О тактильных индикаторах

Япония была одним из пионеров в введении тактильных тротуаров (станция Nagoya Daigaku с желтыми тротуарами на муниципальном метро Nagoya) Оригинальная тактильная мощение была разработана сейичи Мияке в 1965 году. Вымощать была впервые представлена на улице в Окаяма-Сити, Япония, в 1967. Его использование постепенно распространено в Японии, а затем по всему миру. Сегодня желтые тактильные тротуары повсеместны по всей Японии. По эстетическим причинам, например, перед отелями, цвет тротуара может меняться, чтобы отразить цвет тротуара или каменного пола. Иногда контуры брусчатки производятся со стальными полосками и точками. Тактильные плитки быстро распределяются через их принятие на японских национальных железных дорогах (позже известный как японская железная дорога). Система была официально названа «Руководство по опасности для слабовидящих людей» в 1985 году. Его современная форма может быть разделена на два типа. Один из них имеет небольшие круглые удары по поверхности блока, которые ощущаются через подошву. Второй Тип блока-направленная помощь. Длинные и тонкие удары устанавливаются на поверхности. Однако многие типы были изготовлены в качестве эксперимента и установлены. Это привело к ситуации, которая может быть запутанной как для слабовидящих, так и для пожилых людей. Обычно цвет плитки используется для проверки правильного направления. Если цвет не ясен, может возникнуть путаница. Это привело к стандартизации системы по всей Японии. Теперь эти плитки расползаются по всему миру. Есть много тактильных плиток, установленных на станциях метро и на тротуарах в сеулье, Корее. Ситуация с установкой в сеулье более сложная, чем в Японии. Так как поверхность различных тротуаров в сеулье не плоская, есть много мест, которые не передают смысл тактильной плитки. Тактильные плитки были приняты на каждом объекте, используемом для Олимпийских игр в Сиднее в Австралии и вездесущие в австралийском общественном транспорта. Такая тенденция также началась в Великобритании, США и во всем мире.